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暗号化されたUberはどのようなものだろうか？

2024/01/12 12:17

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著者：カリム・ハラビ（Karim Halabi）氏（Outlier Ventures、Token Design and Token Economics Team）、翻訳：0xxz@GoldenFinance

私たちはおそらく、自動車サービスを売買するためのネットワークであるUberをよく知っているだろう。そのネットワークを開発・維持する会社が重要な役割を果たしている。この役割を果たすために、この中央集権的な企業はネットワークから多額の賃料を引き出すことができる。

これは理にかなっているのだろうか？もちろんそうだ。この団体の努力と投資なしには、ネットワークはこれほど普及していないだろう。もし、中間搾取業者を介さずにネットワークを拡大する方法があったとしたらどうだろう？ネットワーク参加者がより多くの価値を獲得できるようになる。これが暗号ネットワークの出番だ。

暗号ネットワーク入門

要するに、暗号経済ネットワークは双方向のマーケットプレイスです......Uberのようなものです。L1はブロックスペースのマーケットプレイスであり、分散デジタルリソースネットワーク（別名dePINs：分散物理インフラネットワーク）は、コンピュートやストレージなどのリソースのマーケットプレイスです。

アプリケーション層には二者間市場も存在する可能性があります。データアライアンスはデータの市場であり、DEXは流動性の市場です。

ユニラテラル市場とバイラテラル市場の違いは何ですか？前者の市場では、あなたは価値の消費者にも生産者にもなれますが、両方にはなれません。たとえばAWSでは、コンピューティングとストレージのリソースの消費者（コンシューマー）か、アマゾン（プロデューサー）のどちらかになります。このような異なるタイプのマーケットプレイスは、「パイプラインとプラットフォーム」とも呼ばれます。

二者間市場では、どの参加者もどちらの役割も果たすことができます。分散コンピューティング市場では、誰もが価値の生産者（ノードランナー、コンピューティングプロバイダー）または価値の消費者（コンピューティングアクセスのためにノードに支払う）として、許可なくネットワークに参加できます。

暗号化によって、デジタルリソースの二者間市場を作ることが容易になり、分散化された（またはより分散された）方法で存在できるようになります。そうすることで、これらの市場は優れた単位経済性を達成でき、検閲に強い方法で運営できることを示唆しています。

暗号ネットワークは、独自の経済政策を持つ自己組織化された二国間市場です。

日常的な二国間市場とは？

eBayは非常にわかりやすい例で、誰でも売り物を出品でき、誰でもそれを買うことができるオンラインバザーです。出品と購入の両方ができるため、二者間市場なのです。もしあなたが望むのであれば、両方を同時に行うこともできる。

YouTubeもまた、私たちが毎日利用しているマーケットプレイスだ。誰でもコンテンツを投稿でき、誰でもその価値を消費できる。このプラットフォームを提供するために、Youtubeはもちろん料金を請求し、広告スペースを求める人々にその注目を売ることでお金を稼いでいる。その収益の一部はトップクリエイターに分配されるが、通常、彼らが他の収益手段を模索するのを妨げるほどではない。

これらのマーケットプレイスと暗号ネットワークの違いは、これらのネットワークのすべての利害関係者を調整するために中央集権的な組織が必要であるということだ。彼らは重要な役割を担っており、そのために高い手数料を徴収している。さらに歴史は、君主が絶対的な権力を持つことが必ずしも良いことではないことを示している（比較的良い場合もあるが！）。

しかし、もし君主不在でも人々を調整する方法があるとしたらどうだろう？それが暗号通貨が世界にもたらすものだ。暗号ネットワークは、さまざまな利害関係者のインセンティブを調整し、彼らがインセンティブ（より多くのお金を稼ぐこと）を中心に団結できるようにする。

暗号版Uberとはどのようなものでしょうか？

これは、高レベルの経済学の観点から暗号ネットワークがどのように機能するのか、そしてどのようにインセンティブを調整し、中央集権的な指示なしにネットワークから大きな価値を引き出すことができるのかを考え、理解するために考案された思考実験です。

Driver
Passenger
Dispute Resolver（運転手と乗客が論争になったとき、誰が正義の裁定者なのか？）

運転手

さて、どうやって運転手になるのか？もちろん、車が必要だ。その後、見知らぬ人の運転を任せられるかどうか、どうやって確認するのだろう？運転免許を持っていなかったら？運転免許を持っていなかったら？

多くの場合、暗号ネットワークは、価値の生産者に、彼らの善行を保証する担保としていくらかの金銭を提供させることを好む。この例では、ドライバーはUBERトークンの100ドルなど、いくつかのトークンを誓約しなければならない。

しかし、悪質なドライバーであることをどうやって見つけるのだろうか？おそらく適切なメカニズムは、乗客の20％以上が4つ星以下と評価するか、20件の乗客レビューで5件の1つ星を獲得することだろう。

デジタル環境では利害関係者にペナルティを科すのは簡単です。

乗客

誰でもライダーになることができる。彼らの礼儀と善行を保証するために、UBERトークンを誓約させることもできます。しかし、悪質なドライバーに悪質な車を運転させる危険性が高いため、ドライバーほど高いハードルを設定する必要はありません。

暗号化されたUberアプリをダウンロードする際、ライダーは10ドルのUBERトークンを投入して乗車を開始し、ドライバーに直接USDCで正規料金を支払う必要がある。

ここには家賃を多く徴収する中間業者がいないため、運転手の収入は高くなり、乗客の料金は安くなる可能性がある。あるいは両方同時に！

ここでもうひとつ疑問がある。乗客と運転手の間で紛争が起きた場合はどうなるのか？誰がこのような紛争を解決するのでしょうか？また、「彼が言った、彼女が言った」という状況になったらどうなるのでしょうか？

紛争解決

紛争解決はすべての市場に存在しますが、「分散型」で物事を進めたいのであれば、それはまた別の問題です。真実の裁定者として行動する中央集権的な当事者がいない場合、ネットワーク参加者がこの役割を引き受けるよう、どのようにインセンティブを与えればよいのでしょうか？

私たちは、特定の紛争を解決する陪審員として、トークン誓約者のグループがランダムに選ばれるクレロス法廷の仕組みからヒントを得ることができます。

各陪審員は事件に関する情報を受け取り、当事者の一方に賛成票を投じる。すべての陪審員が投票した後、結果が明らかにされる。したがって、乗客と運転手の争いの勝者は、過半数の票を得た当事者となります（陪審員の数は奇数でなければなりません）。

少数派の陪審員（負けた側）のトークンは没収され、この没収されたトークンは多数派の投票者に報われる。これにより、陪審員は他の陪審員が投票すると思われるものに投票するインセンティブが働くメカニズムが生まれる。これにより、紛争解決者が主観的なコンセンサスに達することができるシェリングポイントが生まれる。

乗客と運転手のどちらかが有罪になることができ、結果が出ると、それに応じて罰せられ、違反者にはトークンが与えられる。

ガバナンスについてはどうでしょうか？

中央集権的な組織がない場合、誰がネットワークの意思決定を行うのでしょうか？マッチングアルゴリズムに手を加えるかどうか、どうするかを決めるのは誰なのか？あるいは、ネットワークに参加するために何トークンを誓約しなければならないのか？あるいはトークンUBERの通貨政策さえも？

もちろんUber DAOです！どのように機能するのでしょうか？

多くのDAOは「1トークン＝1票」システムを採用していますが、実際にはこれはあまり有用でないことが証明されており、ほとんどの場合、寡占につながるだけです。その代わりに、多くの資金を持っているが、それ以外はあまり連携していないステークホルダーではなく、ネットワークのアクティブなユーザーであるステークホルダーに統治権を与えることができる。

これを実現する1つの方法は、上級ユーザーに特定の「バッジ」（NFT）を付与することです。例えば、