휴면기에 있는 LRT 프로젝트가 제2의 성장 곡선을 시작하기 위해 무엇을 할 수 있을까요?

지난 6월 이후 LRT 트랙의 TVL은 3,884,300 ETH에서 현재 3,550,800 ETH로 하락하며 마이너스 성장을 보였고, 충전 주소 수와 일일 충전 규모, 소셜 미디어의 논의 열기 또한 동시에 감소하는 모습을 보이고 있습니다.

이러한 현상의 원인은 다음과 같습니다.

우리 모두 알다시피 '한 마리 물고기, 세 끼 식사'의 LRT 수익에는 ETH 스테이킹 수익, 아이겐레이어 포인트 에어드랍 수익이 포함됩니다, LRT 프로젝트 포인트 에어드랍 수익 등 세 가지로 구성됩니다.

이더파이와 렌조의 토큰이 CEX에서 정식 가격이 책정되고 사전 거래 시장에서 Eigenlayer의 가격이 책정됨에 따라 이전에 과도하게 낙관적이었던 LRT 수익에 대한 시장의 기대가 바뀌었고, LRT 스테이킹의 코인 기반 채권 속성을 인식하게 되었습니다.

펜들 YT 시장의 LRT 랩ETH 자산 가격대는 6%~7%까지 하락했습니다. 현재 렌조의 rsETH가 가장 높은 YT를 보유하고 있지만 7.1%에 불과합니다. 이러한 수준의 코인 프라이머리 수익률로 인해 이더 보유자와 에어드랍 파머들이 원금 손실 위험을 감수하고 이더를 담보로 맡기거나 재담보하는 것을 유인하기가 어려워졌습니다.

이러한 상황에서 LRT는 어떻게 하면 두 번째 성장 곡선을 열 수 있을까요? 세 가지 방향이 있습니다.

• 이더파이와 렌조 등 포인트파이가 S3 포인트 캠페인을 시작했지만 눈에 띄게 낮은 APY로 인해 시장의 피드백은 그리 긍정적이지 않았고 TVL 수치도 큰 성장을 보여주지 못했습니다. TVL 수치는 크게 성장하지 않았습니다.

• 새로운 내러티브 레버리지로 시장 기대 수익률 확대 퍼퍼는 최근 새로운 내러티브 기반 롤업과 관련된 인프라 프로젝트를 시작하여 잠재적인 에어드랍 수익에 대한 시장의 기대치를 높였고, 서킷의 침체기에 TVL의 역풍을 실감하게 되었습니다.

• AVS에 적극적이고 깊이 있게 참여하면 '물고기 한 마리'(AVS 프로젝트 에어드랍 보상)를 추가로 얻을 수 있습니다. 켈프다오와 렌조가 가장 활발하게 활동하고 있습니다. 이 전략은 내년과 내후년의 슈퍼 불 마켓에 베팅하는 장기적인 관점에서 자산 발행의 물결에 속합니다. 현재 아이겐레이어 생태계에는 ZK 코프로세서, AI+디핀, 체인 추상화, 웹3.0 게임, 소셜 등 다양한 분야에 걸쳐 16개의 AVS가 있습니다.

또한 켈프다오는 신흥 프로젝트와 협력하여 공동 신용 파밍을 통해 수익을 늘리고, 리플 자산인 rsETH에 더 많은 멀티체인 지원과 유동성을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.

전반적으로 LRT는 상승 전 침체기에 있습니다. 이 단계에서 데이터의 일부 감소는 정상이며, 장기적인 관점을 견지하고 새로운 AVS 패러다임이 시장에서 검증될 때까지 기다려야 합니다.