테슬라의 시장 가치가 1,000억 달러로 치솟고, 10월 말까지 50,000개의 H100 칩이 배포됩니다.

출처: 새로운 뉴인

10월 24일, Tesla는 매출 8% 증가한 252억 달러, 매출 총이익 57.14% 증가한 27억 7,200만 달러, 순이익 증가율 16.24% 증가한 21억 8,300만 달러.

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테슬라의 3분기 수익은 차량 판매 수익이 전년 대비 2% 증가하고, 에너지 생산 및 저장 사업이 전년 대비 52%, 슈퍼차저 네트워크를 포함한 서비스 수익이 전년 대비 29% 증가한 데 힘입은 결과입니다. .

수익 증가는 주로 다음과 같은 요인에 기인합니다.

• 원재료비, 운임 및 일회성 비용을 포함한 차량당 비용 감소.

• 에너지 및 서비스 등의 사업 부문에서 다음을 달성했습니다. 이들 사업에서 총이익 성장 및 수익성 개선

• 전체 이익 성장을 견인한 FSD 수익 증가

• 차량 인도 증가로 인한 수익성 증가

• 규제 신용 수입 증가

• 회사가 비용 절감을 통해 전체 비용을 낮춤에 따라 운영 비용 감소;

• 인도 증가에도 불구하고 수익에 부정적인 영향을 미친 S3XY 모델의 평균 판매 가격 하락;

올해 초 Tesla는 인력의 거의 10%, 즉 약 14,000명을 해고했으며, 그 결과 다음과 같은 결과가 발생했습니다. 운영 비용은 6% 감소한 23억 달러를 기록했습니다.

머스크가 내년 자동차 판매량이 30% 증가할 것이라고 예측하며 테슬라의 2025년 전망을 낙관적으로 전망한 후 주가는 20% 이상 급등했으며, 다음과 같이 언급했습니다. 테슬라는 더 저렴한 모델을 출시할 예정입니다.

테슬라의 3분기 총 생산량은 전년 동기 대비 9% 증가한 약 469,800대로, 이 중 Model 3/Y가 여전히 주축을 이루고 있으며 다른 모델의 생산량도 91% 증가하며 크게 성장했습니다. 총 인도 대수는 전년 대비 6% 증가한 약 462,900대로 91% 증가했습니다.

작년 말 출하를 시작한 사이버트럭은 생산량이 증가하면서 총 마진이 플러스로 전환되었으며, 분기 보고서에서 구체적인 생산 및 판매 수치는 공개하지 않았지만 리콜 문서에 따르면 Tesla는 최소 27,000대의 사이버트럭을 인도했습니다.

테슬라는 또한 안전과 편의성 개선에 중점을 두고 FSD 12.5를 업데이트했습니다. 이 버전은 매개변수 수가 5배 증가하여 데이터 양과 훈련 연산 능력이 향상되었으며, 4분기에도 계속 확장될 예정입니다.

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FSD 감독 모드의 누적 주행거리는 2021년 6월부터 2024년 9월까지 점진적으로 증가하여 총 누적 주행거리는 약 1억 8천만 마일이며, FSD V12 버전의 누적 주행거리는 다음과 같습니다. 마일, FSD V12 버전은 약 5,500만 마일입니다.

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또 테슬라는 2026년 사이버캡 자율주행 택시를 연간 200만대 이상을 목표로 생산할 예정이지만 정확한 시기는 공개하지 않았습니다.

머스크는 또한 내년에 캘리포니아와 텍사스에서 로봇택시 서비스를 시작할 계획이라고 언급했지만, 이 계획에는 상당한 규제 문제가 있습니다.

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캘리포니아를 예로 들면, Tesla가 캘리포니아에서 자율주행차 도로 테스트를 위해 캘리포니아 차량국으로부터 허가를 받아야 하고, 캘리포니아 공공요금위원회로부터 운영 면허를 취득해야 합니다. 를 취득해야 합니다.

테슬라는 또한 텍사스 슈퍼웍스에 29,000개의 엔비디아 H100 칩이 설치되어 10월 말까지 50,000개로 늘어날 것이며, 이 칩은 주로 오토파일럿의 FSD 기술이 의존하는 AI 시스템을 훈련하는 데 사용된다고 말했습니다.

머스크는 통화에서 xAI가 특히 모델 트레이닝을 확장하는 데 있어 테슬라의 AI 기술 개발에 큰 도움이 되었다고 말하며, 테슬라가 xAI의 실용적인 접근 방식.

지난주에 두 회사는 대규모 훈련을 지원하기 위해 자원을 효율적으로 할당하고 공유하기 위해 AI 자원과 일부 장비를 공유하는 데 성공했습니다.

머스크는 또한 xAI는 '우주의 진정한 본질'을 이해하고 진리를 추구하는 것을 사명으로 하는 슈퍼 AI 회사로, 테슬라는 자율주행차와 자율주행 로봇을 개발하는 데 주력하고 있다고 말했습니다.