위기에 처한 테슬라의 주식: 엘론 머스크의 AI 및 로봇 공학 야망이 시장 출시 전 하락을 촉발하다 - 전기 거인의 앞날은 어떻게 될까요?

일론 머스크 CEO가 25%의 의결권을 확보하지 않은 채 인공지능(AI) 및 로봇공학 야망을 추구하는 것에 대해 불편한 심기를 드러낸 후 테슬라(NASDAQ: TSLA)는 시판 전 거래에서 2.2% 하락했습니다. 영향력 있지만 위압적이지 않은 통제권을 선호한다는 머스크의 트윗은 테슬라 주가의 하락으로 이어졌습니다.

AI 및 로봇 제어에 대한 머스크의 입장

엘론 머스크는 현재 지분의 거의 두 배에 달하는 약 25%의 의결권을 확보하지 못한 채 테슬라를 AI와 로봇공학 분야의 리더로 성장시키는 것에 대한 불안감을 드러냈습니다. 그는 영향력을 행사하고 싶지만 뒤집힐 가능성도 열려 있다고 강조하며 미묘한 균형점을 제시했습니다. 현재 테슬라 주식의 약 13%를 보유하고 있는 머스크는 과거 보상 패키지에 대한 소송에 직면해 있으며, 이로 인해 새로운 계획에 대한 논의에 차질을 빚고 있습니다.

보상 패키지 소송

2018년 주주 리처드 토네타가 제기한 소송에 따르면, 머스크는 이사회에 대한 지배력을 이용해 풀타임으로 일하지 않고도 상당한 보상 패키지를 확보했다고 비난하고 있습니다. 머스크는 새로운 보상 계획 제안이 지연되는 것은 2022년 재판 이후 판결이 계류 중인 미해결 델라웨어 보상 사건과 관련이 있다고 해명했습니다.

이중 클래스 주식 구조에 대한 머스크의 개방성

X에 대한 논의에 대해 머스크는 원하는 25%의 의결권을 확보하기 위해 이중 클래스 주식 구조를 채택하는 것에 대해 개방적인 태도를 보였습니다. 그러나 그는 테슬라의 기업공개(IPO) 이후에는 불가능하다는 말을 들었다고 언급했습니다. 이중 클래스 구조는 창업자나 초기 투자자가 더 큰 영향력을 가진 주식을 보유하는 다양한 의결권을 포함합니다.

2024년 테슬라의 도전적인 시작

시판 전 하락은 2024년 테슬라의 어려움을 가중시켜 매그니피센트 세븐 주식 중 유일하게 실적이 저조한 종목이 되었습니다. 주가는 연초 이후 거의 12% 하락했습니다. 소프트웨어 문제로 인한 대규모 차량 리콜과 홍해 분쟁과 관련된 운송 문제로 인한 베를린 공장의 생산 차질 등의 문제가 있습니다. 또한, 분석가들은 전기차 업계에서 지속적인 도전이 있을 것으로 예상하면서 테슬라가 중국 경쟁사인 BYD에 전기차 제조 분야 1위 자리를 빼앗겼습니다.

결론적으로, Tesla는 핵심 전기차 사업뿐만 아니라 자동차 산업 전반의 불확실성에 직면해 있으며, 이는 2024년의 어려운 출발을 반영합니다.