像铁路一样的加密货币，第 2 部分：区块链作为新的互联网规划器

在我最新的文章“与铁路一样，加密货币是千禧年世界顶级创新之一 ”，我将区块链革命比作铁路繁荣。如果我们进一步应用这个类比，接下来会发生什么？

斯图尔特·希尔顿在他的书中铁路为我们做了什么：现代英国的形成 引用这句话：“毕竟，铁路建设的直接影响本身就足够大，无需夸大。它们深刻地影响了维多利亚城市中心区和内城区的内部交通流向、选址和土地利用模式、住宅密度和发展前景。”

审视区块链技术的发展，不禁会有一个好奇的观察。首先，没有人预见到它的到来：人们忽视了比特币（比特币 )及相关申请；区块链协议注定是不必要的，而华尔街则预测了加密货币的衰落。不管你笑不笑，比特币已经“死”了 400 多次。其次，这个行业吸引了公众和专业人士、管理者和创造者的思想；眨眼之间，互联网采用了从 Web2 到 Web3 的路线图。

就像早期铁路改造城镇一样，区块链继续塑造互联网的格式。下面我重点介绍它影响虚拟网络和物理基础设施的设计和架构的一些关键方式。

几乎现金

加密货币的第一个用例是即时、未经审查、几乎免费的支付。大多数加密货币用户不关心更换他们国家的中央银行货币；他们只是享受新货币的无缝速度和可替代性。

通常，当传统货币的使用受到限制或收取高额费用时，就会接受这种数字现金。因此，更多的商家考虑这种支付方式，而加密货币的维护者也在适应。

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矿工和加密看门人

适应法规的加密基础设施，反之亦然。当中国禁止首次代币发行 然后该国的采矿量有限 , 该行业转移到更有利的地区。此外，委内瑞拉和乌克兰等电力价格较低的国家也满足了扩大挖矿业务的需求。

当更多的加密货币引入权益证明共识时，出现了许多去中心化金融（DeFi）项目。因此，尽管银行家们继续呼吁忽视这种“有趣的钱”，但该行业巩固了自己的地位，并悄然成长为一个超过 2 万亿美元的市场。

现在，我回到关于铁路城市规划的章节：“根据西蒙·詹金斯的说法，伦敦铁路的到来产生了自 1666 年大火以来最大的影响。”同样的情况也发生在用于投资的加密货币上：突然间，数百万人——大多是千禧一代 - 如果不能成为超级富豪，至少有机会通过推出新代币快速赚钱。这促使区块链企业家构建更多的 DeFi 解决方案，从去中心化交易所到农场和各种流动资金池。

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NFT 和组织混乱的信息网

如果像谷歌这样的搜索引擎允许我们将互联网上的信息系统化，那么 Web3 将使它更加有效。例如，某个文件——比方说，一个图像——可以作为原始来源重复使用，而不是复制它。这似乎与我们现在观察到的相矛盾，但不可替代代币 (NFT) 的引入、它们的销售狂潮和虚拟现实实验暗示了“语义网”可能是什么样子。

希尔顿提到，铁路将贫民窟赶出了英国和美国的城镇，并为沿线的街道带来了秩序。 “到 20 世纪中叶，火车为英国风景增添了最后一笔：全州范围内有时被遗弃且无法通行的运河网络，其中许多已被重建。在工业革命的早期阶段，它们是国家的动脉。布里奇沃特公爵创建了以他的名字命名的运河，他是最早看到铁路对其创造物构成威胁的人之一。 “他们会忍受我的时间，但我感觉到那些地狱般的电车道路有麻烦，”他作为一个老人（他于 1803 年去世）观察到运河。

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因此，铁路取代了运河。 Web3 必然会改造 Web2，但我们无法确定这个过程的公平性。 （类似于铁路改变城市地形，将贫困人口转移到其他地方，区块链协议正在强制数字化，却没有给出真正的选择。）作为积极的观察者，我们有义务和责任不断提醒自己新的局限性和风险确保所有人公平过渡的技术。

本文不包含投资意见或建议。每一项投资和交易都涉及风险，读者在做出决定时应进行自己的研究。

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