以太坊(以太币 ) 生态系统通往主流主导地位的最大障碍通常归因于完成交易所需的极高交易费或汽油费。然而,随着以太坊的平均汽油费降至 0.0015 ETH,这种说法将发生变化。
以太坊区块链的平均交易费用降至 0.0015 ETH 或 1.57 美元——这是 2020 年 12 月之前的数字。但是,从 2021 年 1 月开始,以太坊的汽油费因周围的炒作而飙升不可替代代币 (NFT) ,去中心化金融(DeFi) 和一个充满希望的牛市。
在将近两年的时间里,从 2021 年 1 月到 2022 年 5 月,以太坊网络所需的平均 gas 费用约为 40 美元,其中 2022 年 5 月 1 日的 gas 费用最高,为 196.638 美元——证明数据 来自 BitInfoCharts。
Cointelegraph 周六发现,支持油价突然下跌的是每日 NFT 销售额也降至一年低点 . NFT 生态系统在 6 月份录得今年最差表现,每日销售总数降至约 19,000,估计价值 1,380 万美元。
2021 年 11 月,当众多投资者报告了离谱的汽油费时,以太坊联合创始人维塔利克布特林 发表了减少成本和上限的提议,以减少前所未有的网络压力 . Buterin 提出了一个短期解决方案,通过引入每个块的调用数据限制来降低 ETH 气体成本,从而进一步降低汇总成本。
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以太坊流动性提供商 XCarnival 在遭受利用从协议中耗尽 3,087 ETH(价值约 380 万美元)后仅一天就收回了 1,467 ETH。
区块链调查员 Peckshield 通过陈述来解释攻击的性质:
“通过允许撤回质押的 NFT 仍被用作抵押品,黑客可以利用它从池中吸走资产。”