“不过,拥有一辆实体保时捷还可以吗?”他问道。 Non-Fungible Token 首席执行官 Alfonso (Fonz) Olvera 说(NFT) 所有权平台 Tokenproof,周二早上在推特上 .
“文嘉薄荷?我确定我负担得起,”他在另一条推文中开玩笑说 .
Olvera 的推文反映了 NFT 社区中一些人对德国汽车制造商的回应的更广泛情绪保时捷的首个 NFT 系列 ,于周一开放铸造。虽然用户在 Twitter 上取笑该项目,因为它在启动后的几个小时内难以获得牵引力,但停滞不前的薄荷为公司提供了一个教训,让他们了解如何在最前沿建立 Web3 战略。
这家传统跑车制造商在周一早上开设了铸币厂,将每个 NFT(标志性 911 车型的数字复制品)定价为 0.911 ETH,约合 1,490 美元。该公司为持有者取笑了未来的整合,包括定制 NFT 设计和稀有性的能力。
但保时捷似乎可以在其项目推出过程中使用一些路边援助。截至周二下午,7,500 个 NFT 中只有大约 1,600 个被铸造,许多 NFT 在二级市场上销售,例如外海 低于薄荷价格。
注意到动力不足,保时捷将其项目倒转,说它将停止造币 . “我们的持有人已经发声了,”其官方账号发推文说。
为社区建设一个项目
在该项目开启铸币厂后的 24 小时内,NFT 的创造者和收藏者在 Twitter 上表达了他们对该项目的创建、营销和销售方式的不满。
在 2021 年的炒作周期和 2022 年初,许多品牌都渴望通过NFT项目 ,加密支付 和元宇宙整合 .有些人认为这些努力是转变其业务战略的核心 并拥抱数字原生受众,而其他人则看到了利用感知的机会短期趋势 .
对于许多热心的收藏家、艺术家、创意人员、建设者和游戏玩家来说,NFT 和 Web3 技术不会过时。事实上,许多人将 Web3 视为互联网未来不可避免的发展,权力和所有权将重新回到创作者手中。
“Web3 并不是品牌可以从中提取的新消费者群体,它是一个为消费者提供新价值并围绕品牌策划社区的机会。”流行的 NFT 系列 Deadfellaz 的联合创始人 Betty 告诉 CoinDesk。
近年来,我们看到大公司采用区块链战略并取得了不同程度的成功。无论是数字收藏品、虚拟可穿戴设备还是代币化实用程序,专注于长期建设项目、雇用了解 Web3 的员工以及培养社区的公司都取得了积极成果。
十一月,耐克发布.SWOOSH, 一个基于社区的平台,用于创建和购买鞋子和运动衫等数字可穿戴设备。它还作为一个教育平台,帮助其庞大的运动鞋爱好者群体加入 Web3。该平台将于今年发布其首个 NFT 系列。
在此之前,耐克花了数年时间建立关系并学习 NFT、元宇宙平台和区块链技术,以确保项目顺利进行。 2020年初,它开始了在其运动鞋中测试 RFID 芯片 在区块链上记录数据。一年后,它收购数字可穿戴设备公司 RTFKT 将其虚拟鞋类带入元宇宙。
其他品牌选择利用现有的 NFT 社区来发布专门为持有者创建的产品。 2022年8月,珠宝公司蒂芙尼合作打造钻石项链系列 对于 CryptoPunk NFT 的持有者。
全球咖啡巨头星巴克甚至选择通过将其置于区块链上来改进其广受欢迎的忠诚度计划。在十二月,它推出了封闭测试 为其 Odyssey 奖励计划,集成功能以帮助新手加入 Web3(例如,用户可以在应用程序中购买 NFT,而无需购买加密货币或设置钱包)。
对于一个大型全球品牌来说,将新兴技术有意义地整合到其现有框架中当然不是一件容易的事。然而,那些已经实现飞跃的公司共享了使过渡更容易的策略。
Keith Grossman,Moonpay 总裁,TIME 杂志前总裁,曾帮助将出版物带入 Web3 及其 NFT 系列 TIMEPieces 告诉 CoinDesk,品牌必须将 Web3 视为加深消费者参与度的一种方式。
“没有单一的解决方案,”他说。 “有时是社区,有时是通过会员制,有时是提供忠诚度和奖励。”
“然而,收入不能成为这一演变的主要驱动力,”他补充道。 “相反,它应该是深思熟虑的战略和执行的结果。”
Serotonin 的首席执行官兼创始人 Amanda Cassatt 告诉 CoinDesk,虽然许多品牌只是以盈利为目标,但他们需要更深入地挖掘才能找到最适合市场的产品。
“今天的期望是,品牌应该在要求社区购买任何东西之前增加价值,”卡萨特说。 “这为建立长期信任开启了正确的关系。”
虽然今年可能会有更多品牌进入 NFT 和加密货币领域,但业内人士继续强调了解您的受众并为已经丰富的文化和参与度的空间增加价值的重要性。
“毫无疑问,进入这个领域的价值和长期潜在机会如此之多……”生成艺术平台 Art Blocks 的创始人埃里克·卡尔德隆 (Erick Calderon),推文 .